物聯(lián)網(wǎng)接入控制網(wǎng)關(guān)是監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)中前端必不可少的核心設(shè)備。當(dāng)前，傳統(tǒng)設(shè)備控制箱的普遍做法是用光傳輸設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備、防雷設(shè)備、電源等眾多零散產(chǎn)品拼湊組裝而成。雖然能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的基本功能，但是卻存在以下無法克服的問題：

隨著設(shè)備控制箱在公安、交通等行業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用，數(shù)量眾多、分布廣泛。設(shè)備控制箱的固有缺點(diǎn)越來越突出：依靠人工檢測處理、工作量大、維護(hù)成本高；有些系統(tǒng)因運(yùn)維費(fèi)用不堪重負(fù)，不得不棄之不用。針對拼湊型設(shè)備控制箱存在的“運(yùn)維難題”，海普公司率先推出的物聯(lián)網(wǎng)接入控制網(wǎng)關(guān)克服了拼湊型設(shè)備控制箱的諸多缺點(diǎn)。

視頻：海普物聯(lián)網(wǎng)接入控制網(wǎng)關(guān)介紹 ↑

物聯(lián)網(wǎng)接入控制網(wǎng)關(guān)與拼湊型設(shè)備控制箱相比，具有以下的顯著優(yōu)勢：

1) 全面網(wǎng)管：實(shí)時(shí)監(jiān)測物聯(lián)網(wǎng)接入控制網(wǎng)關(guān)自身和外接設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，改變傳統(tǒng)的人工處理和被動應(yīng)付的管理模式。一旦設(shè)備出現(xiàn)故障或異常，自動告警通知；告警內(nèi)容包括設(shè)備位置、故障原因、發(fā)生時(shí)間等，以便實(shí)現(xiàn)快速發(fā)現(xiàn)、快速定位、快速排障、快速恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行，形成完整的故障閉環(huán)處理流程。

2) 故障率低：海普物聯(lián)網(wǎng)接入控制網(wǎng)關(guān)的芯片化設(shè)計(jì)使故障發(fā)生率為拼湊設(shè)備控制箱的幾十分之一；防雷芯片化，降低了不專業(yè)防雷設(shè)計(jì)和施工所造成隱患和顯性故障的風(fēng)險(xiǎn)。

3) 運(yùn)維成本低：通過可拔插結(jié)構(gòu)，快速更換電路板即可完成現(xiàn)場維護(hù)。不用專業(yè)維修人員，更不用拆卸返廠，使維護(hù)變得簡單，縮短故障排除時(shí)間，降低維護(hù)成本，提高維護(hù)效率。同時(shí)，得益于芯片化的設(shè)計(jì)，其功耗也成倍降低，大大降低對供電系統(tǒng)的要求，相應(yīng)的減少供電設(shè)備費(fèi)用的投入。

4) 施工成本低：體積小、重量輕、進(jìn)線方式靈活，可大大節(jié)省運(yùn)輸、安裝、維護(hù)的時(shí)間和費(fèi)用。

HFC-E7物聯(lián)網(wǎng)接入控制網(wǎng)關(guān)可廣泛應(yīng)用于森林防火、平安城市、智能交通(公路、鐵路、港口、碼頭、機(jī)場等)、農(nóng)林水利、海事漁政、電力、石化、環(huán)保、邊海防等領(lǐng)域。

產(chǎn)品特點(diǎn)

■ 創(chuàng)新性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

物聯(lián)網(wǎng)接入控制網(wǎng)關(guān)采用“一機(jī)雙艙”的創(chuàng)新性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，把電路板放置于電子艙，外接設(shè)備的各種連線接口放置在接線艙;設(shè)備安裝時(shí)，不用打開電子艙，只需要把外接設(shè)備的線纜，插入接線艙相應(yīng)的接口即可。

■ 芯片化設(shè)計(jì)

物聯(lián)網(wǎng)接入控制網(wǎng)關(guān)集數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)輸出、數(shù)據(jù)存儲、協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)字功放、數(shù)字報(bào)警、智能溫控等功能均芯片化，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的輕量化、低故障和高可靠性。

■ 遠(yuǎn)程網(wǎng)管功能

物聯(lián)網(wǎng)接入控制網(wǎng)關(guān)配套的后臺設(shè)備運(yùn)維管理系統(tǒng)，能夠遠(yuǎn)程監(jiān)測物聯(lián)網(wǎng)接入控制網(wǎng)關(guān)自身及外接設(shè)備的狀態(tài)(設(shè)備狀態(tài)、電源狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、箱體開合狀態(tài)等)、處理工作異常或設(shè)備故障(智能巡檢、自動告警、告警日志記錄、故障設(shè)備定位、設(shè)備自動上線等)、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理(信息查詢、參數(shù)配置、自動同步、遠(yuǎn)程開關(guān)控制等)。

■ 現(xiàn)場“傻瓜式”維護(hù)

擯棄了市場上現(xiàn)有產(chǎn)品出現(xiàn)故障必須返廠維修的現(xiàn)象，僅通過更換電路板即可完成維護(hù)，大大縮短維護(hù)時(shí)間，節(jié)省維護(hù)費(fèi)用。

■ 可擴(kuò)展的智能分析功能

根據(jù)業(yè)務(wù)需求，可選配人臉識別模塊、車牌識別模塊、行為識別模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊等，從而滿足各行各業(yè)的智能化應(yīng)用。

■ 強(qiáng)大的設(shè)備接入能力

提供多種輸入輸出接口，可接入視頻、音頻和各種前端傳感設(shè)備，如網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、拾音器、喇叭、傳感器等。